斯巴鲁近期确定旗下STI S209即将在北美车展上全球首发,斯巴鲁专司赛车运动及相关业务的子公司STI,宣布将于2019年1月14日开幕的北美国际车展上首发全新的S209完装车,这也代表STI将首度在日本本国以外的市场推出S系列原厂改装完装车型。斯巴鲁展区预计将在当地时间1月14日中午12点40分展开品牌记者会(一些地区时间1月15日午夜1点40分),而S209将由STI社长平川良夫(HirakawaYoshio)先生亲自发布。自2000年首发的S201开始,ImprezaS系列完装车至今仍持续沿用EJ20引擎为动力基础。斯巴鲁与STI(斯巴鲁TecnicaInternational)共同打造特殊限量完装车型已有相当的历史。

而以历代Impreza车系为基础所打造的S系列完装车,向来也是最受车迷所追捧的,这不外乎是Impreza车系自初代GC一代车型在WRC赛事所展露的锋头所致,而尽管STI也曾在Legacy车系中推出过S401、S402等完装车型,但仍不若以历代Impreza为基础的S系列车型来得更受瞩目。以GRB五门掀背为基础的R205、及后期四门房车的S206,则是其发展以来改变最大的期间。斯巴鲁于2000年首发以GC一代Impreza四门房车为基础、所限量推出300部的S201完装车,自此至今,S系列完装车已发展至S209,而在这段发展期间之中。

仅有2010年发布、以GRBWRXSTI五门掀背为基础的R205完装车改为R开头,同一代后期让WRXSTI四门房车复活后,还推出以这款GVB为基础所开发的S206完装车,而从S206开始、直到最新的S208车型,还另有更紧绷的NBRChallenge包装套件车型,该车型则是为彰显斯巴鲁及STI连续多年参与Nrburgring耐久赛所获得的佳绩。15年发布的S207、与17年发布的S208,直到现在的S209,则均以四代WRXSTI为基础。然而上述从S201到S208完装车型,均为日本很多地区市场所专属,且从未在海外市场进行销售。

这次即将在北美车展亮相的S209,也宣告STI完装车、及S系列车型将不再只有日本车迷独享。不过以S201到S208车型均以EJ202.0升水平对卧四缸涡轮汽油引擎为动力基础进行修改,开始外销后的S209,其将搭载的动力也令车迷们相当好奇,以目前斯巴鲁外销的WRXSTI车型均采EJ252.5升引擎来看,我们预期,S209以EJ25为基础进行修改的机率仍偏高,而FA20DIT出线的机会理应较低。其实本次的车型主打的还是运动化车型为主,在整车的动力与操控上斯巴鲁依旧给出了很不错的调校设定,这款车型的后期试驾数据我们也会持续跟踪报道。

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